Schempp Hirth – Duo Discus – D-3387
Der Duo Discus ist ein doppelsitziges Hochleistungsflugzeug von Schempp Hirth. Der Duo Discus hat eine Spannweite von 20 Metern, eine Flügelfläche von 16,4 m², ein einziehbares Fahrwerk und kann 200 Liter Wasser als Ballast mitführen.
Spannweite: 20m
Gleitzahl: 45km/1000m
Maximale Geschwindigkeit: 250 km/h
Maximale Abflugmasse: 700kg
Sitzplätze: 2
Cockpit Zuladung vorne: 110kg
Cockpit Zuladung hinten:110kg
Grob Twin Astir
Die Grob G 103 ist ein doppelsitziges Segelflugzeug der Grob Aircraft aus Mindelheim, das vor allem für die Schulung und in der ‚Acro‘-Version auch zur Kunstflugausbildung eingesetzt wird. Die Twin Astir ist eine Weiterentwicklung des Einsitzers G 102. Der Segelflug-Index beträgt 92.
Spannweite: 17,5 m
Gleitzahl: 38 km/1000m
Maximale Geschwindigkeit: 250 km/h
Maximale Abflugmasse: 650 kg
Sitzplätze: 2
Schleicher – K8
Die K 8 ist ein äußerst leichtes Flugzeug und wird heute noch immer in der Anfängerschulung eingesetzt. Insbesondere unsere Schüler, die ihre Segelflugausbildung auf dem Doppelsitzer K7 begonnen haben, werden nach den ersten Alleinflügen mit der K 8 als erstem einsitzigen Flugzeug losgeschickt. Die K 8 ist ein unkompliziertes und robustes Flugzeug, wie die meisten vom Konstrukteur Kaiser entwickelten Flugzeugtypen, und verträgt auch härtere Landungen.
Spannweite: 15m
Gleitzahl: 25km/1000m
Maximale Geschwindigkeit: 190km/h
Maximale Abflugmasse: 310kg
Sitzplätze: 1
Cockpit Zuladung vorne: 110kg
Rolladen Schneider – LS4 – D8490/Bravo 1
Mit etwa 1050 gebauten Exemplaren belegt die LS4 den vierten Platz der am häufigsten gefertigten Segelflugzeuge. Wegen ihrer guten Gleitzahl und den gutmütigen Flugeigenschaften wird die LS4 heute sowohl für Leistungsflüge als auch für Anfängerschulung eingesetzt.
Spannweite: 15m
Gleitzahl: 40,5km/1000m
Maximale Geschwindigkeit: 280km/h
Maximale Abflugmasse: 475kg
Sitzplätze: 1
Cockpit Zuladung vorne: 110kg