Bye Bye „Golf Whisky“ & K7. Willkommen „AL“

Wir modernisieren unsere Vereinsflotte

Anfang Dezember letzten Jahres haben wir unseren ältesten Einsitzer, die DG 100, verkauft.

Sie wird zukünftig in Polen, in der Nähe von Warschau fliegen. Die DG 100 war seit 1976 im Verein im Einsatz und hatte über 4000 Flugstunden. Sie diente viele Jahrzehnte den LSV Piloten als treuer Begleiter im Vereinsbetrieb, Quali-Wettbewerben und Deutschen Meisterschaften.

Wir wünschen den beiden neuen Eigentümern allzeit „Happy Landings“ und viel Erfolg mit der „GW“

Auch von unserem „Arbeitstier“ der K7, auf der Generationen von LSV-Piloten das Fliegen erlernten, haben wir uns Anfang März getrennt. Zukünftig wird sie im sonnigen Kroatien fliegen.

Die K 7, Baujahr 1965, war seit 1977 bei uns in der Grundausbildung im Einsatz und hat mittlerweile über 17.000 Starts im Bordbuch stehen. Auch unseren kroatischen Fliegerfreunden wünschen wir Erfolg und Spaß mit der D-5404!

Schon Ende Oktober konnten wir bei einem Nachbarverein einen doppelsitzigen „Twin II“ erwerben. Er wird in der Saison 2024 die K7 als Schulflugzeug ersetzen. Damit ist der Umstieg auf moderne Kunststoff Flugzeuge auch in unserem Verein vollzogen.

Über die Wintermonate wurde der Twin einer intensiven Inspektion unterzogen, Wartungsmaßnahmen durchgeführt und auch optisch aufgepeppt. Die D-8752 trägt das Wettbewerbskennzeichen „AL“, was für „Alfeld Leine“ steht.

D-Kader Trainingslager in Bad Gandersheim

28 Piloten aus ganz Niedersachsen trafen sich vom 29. April bis zum 6. Mai auf dem Flugplatz Bad Gandersheim und dem gastgebenden Verein LSV Thermik Alfeld zum diesjährigen D-Kader Training des Luftsportverband Niedersachsen.

Dieses Jahr hatten wir vom 29.4 – 6.5 ein absolutes Saisonhighlight in Bad Gandersheim. Denn wir waren Gastgeber für das jährliche D-Kader-Trainingslager des niedersächsischen Landesverbandes. Die Vorbereitungen und die Vorfreude für dieses Event begannen also schon früh.

Die Planung sah folgendermaßen aus: Da dies die Vorbereitung für die Deutsche Juniorenmeisterschaft ist, waren zwei Klassen (Standard und Club) vor Ort und trainierten unter Wettbewerbsbedingungen. Die Standardklasse startete mit Hilfe von Schleppflugzeugen aufgrund der hohen Abfluggewichte, während die Clubklasse gleichzeitig mit Hilfe von Winden in die Luft gebracht wurde. Da dies eine größere Anzahl von Seilen und Schleppmaschinen erforderte, haben wir die Unterstützung unserer befreundeten Vereine vom LSV Ithwiesen und dem LSV Bad Gandersheim in Anspruch genommen. An dieser Stelle möchten wir uns herzlich für ihre tatkräftige Unterstützung bedanken, ihr habt uns sehr geholfen!

Die Pilotenteams wurden mit ihren neun Trainern ausgestattet und konnten so direkt für die Deutsche Juniorenmeisterschaft in Aalen trainieren. Aber nicht nur in der Luft wurde trainiert, das Trainingslager wurde auch durch Theorieeinheiten sowie Vor- und Nachbesprechungen der Flüge abgerundet.

Das Wetter in Bad Gandersheim präsentierte sich von seiner besten Seite. Schwierige, größtenteils blauthermische Bedingungen sorgten für eine intensive Vorbereitung auf die bevorstehende Meisterschaft.

Es wurden sowohl AAT-Aufgaben (Assigned Area Tasks) als auch klassische Racing Tasks vom Trainerstab um Steven Dehne ausgeschrieben. Dadurch konnten neben zahlreichen Außenlandungen auch Tage mit hohen Schnittgeschwindigkeiten über die Aufgaben erreicht werden. Insbesondere das Fliegen im hügeligen Gelände war für die meisten der Junioren eine neue Erfahrung. Ein Großteil der Piloten stammt nämlich von den Flugplätzen der Lüneburger Heide und ist somit nicht an Hügel gewöhnt.

Am Ende erreichten die Piloten Strecken von fast 300 km. Insgesamt legten die 29 Piloten 17.138 km zurück und absolvierten 101 Wettbewerbsstarts.

Als Abschluss möchten wir ein kleines Fazit ziehen: Wir wünschen allen Teilnehmern eine wundervolle Restsaison und gratulieren zu den tollen Platzierungen bei der Deutschen Juniorenmeisterschaft. Vielen Dank an euch für die großartige Zeit, wir freuen uns schon auf das nächste Mal. Dank der Hilfe vom SFC Gandersheim-Seesen, dem LSV Ithwiesen und dem LSV Bad Gandersheim konnten wir das Starterfeld mit rund 30 Flugzeugen in weniger als 40 Minuten in die Luft bekommen – ein wahrer Wahnsinn. Ein herzliches Dankeschön an alle Helfer, Unterstützer und Freunde, ohne euch wäre dies nicht möglich gewesen.

Interview nach Connor’s erstem Alleinflug

Am Sonntag war es so weit, Connor flog sich an einem wundervollen Tag in Bad Gandersheim frei.

Einen Tag nach seinem Freiflug haben wir die Chance genutzt ihm ein paar, für Euch hoffentlich interessante, Fragen zu stellen.
Ein wichtiger Moment in der Segelflugausbildung ist der erste Alleinflug. Hierfür macht der Schüler das erste Mal 3 Flüge alleine ohne Fluglehrer. Sobald der Schüler seine theoretische A-Prüfung erfolgreich bestanden hat und zwei Fluglehrer nach Überprüfung seiner Fähigkeiten der Meinung sind er sei bereit, kann der Schüler zu den ersten drei Solostart aufbrechen. In Segelfliegerkreisen bezeichnet man dies als sich „frei fliegen“.

P: Hast du es geahnt, dass du dich gestern frei fliegen würdest?

C: Das kam für mich sehr überraschend, da ich davon ausging, dass ich mich beim Sommerlehrgang frei fliege.

P: Wann wurde dir gesagt, dass dein Tag gekommen ist?

C: Nachdem ich an diesem Tag 2 Flüge mit Renate und 2 Überprüfungsflüge mit Andreas absolviert hatte, hieß es mit einem Mal, dass ich mich jetzt frei fliegen kann.

P: Wie hast du dich gefühlt als du es erfahren hast?

C: Als ich erfahren habe, dass ich mich an dem Tag frei fliegen sollte war ich voll Happy.

P: Warst du aufgeregt vor dem ersten Start?

C: Als ich dann alleine im Flieger saß, habe ich das Grinsen nicht mehr aus meinen Gesicht bekommen und als dann die Fläche des Flugzeugs angehoben wurde, schlug mein Puls immer schneller.

P: Wie hat sich der erste Flug alleine angefühlt?

C: Der erste Alleinflug hat sich noch ungewohnt angefühlt, nachdem ausklinken war es einfach nur noch schön. Angst hatte ich keine, da ich sehr gut vorbereitet wurde.

P: Warst du erleichtert nach der 3. Landung und glücklich?

C: Nach der 3. Landung, habe ich so schnell wie möglich die Haube aufgemacht und bin Glücklich und mit Freude aus dem Flieger rausgesprungen.

P: Wie fühlst du dich heute, ein Tag danach?

C: Den Tag danach bin ich mit Stolz und Grinsen im Gesicht aufgestanden und heiß auf den Sommerlehrgang.

Wie es im Interview schon ein wenig zu hören war sind wir nun in der Woche vom 25.07-02.08 in Gandersheim im Fliegerlager. Wir hoffen natürlich auf viele schön Flüge!

Wir taufen den Duo „RW“

Am Wochenende war es soweit, unser Duo Discus bekam sein Wettbewerbskennzeichen und zwar ein ganz besonderes. Aber fangen wir von vorne an. Nachdem der Duo heile aus der Schweiz in Gandersheim ankam begannen wir die Anmeldung beim Luftfahrt Bundesamt in Deutschland in die Wege zu leiten. Während dieser Zeit heckte eine kleine Gruppe, eine große Idee aus, doch dazu später mehr.

An Vereinsflugzeugen werden nur selten Mitglieder mit ihren Initialen verewigt. Passiert dieses doch, hat diese Person meist etwas Besonderes für den Verein geleistet. In der Vereinsgeschichte des LSV Thermik gab es bisher nur eine Person der diese Ehre zu Teil wurde. Unser ehemaliger Vorsitzender und späterer Ehrenvorsitzender Günther Wegener, der damals auf unserer DG100, der „GW“, verewigt wurde, hatte dem Verein damals die Anschaffung dieses Flugzeugs durch eine großzügige Spende ermöglicht und somit die Ehre dem Flieger seine Initialen zu verleihen. Dieser sollte nun aber nicht der einzige Ritterschlag in der Geschichte des LSV bleiben. Die neu geborene Idee war nun ein ganz besonderes und wichtiges Mitglied des Vereins zu ehren und gleichzeitig eine weitere Person damit zu überraschen.


Bei der zu ehrenden Person ist die Rede natürlich vom Vereinsurgestein und letztem Gründungsmitglied Rudi Wenzeck, der 2019 leider von uns gegangen ist. Als treibende Kraft über Jahre stellte er sich immer wieder aufopferungsvoll in den Dienst des Vereins und der Flugplatz wurde zu seiner Heimat und Familie. Auch über Alfelds Grenzen hinaus kannte man Rudi. Er war über viele Jahre der einzige Fluglehrer im Verein und war darüber hinaus noch im Vereinsvorstand und als Vorsitzender des Flugplatz Bad Gandersheim aktiv. Als Prüfer lernte man ihn auf vielen niedersächsischen Flugplätzen kennen. Nicht zuletzt sein kantiger Charakter machte ihn zu einem Unikat und er nahm sich selten ein Blatt vor den Mund. Frei nach dem Motto „Legenden sterben nie“ wurde bald klar, der Duo Discus muss Rudis Initialen „RW“ auf dem Leitwerk tragen.

Damit aber die Überraschung für seinen Sohn Andreas, unseren 1. Vorsitzenden und eine der heute treibenden Kräfte im LSV (liegt wohl in der Familie) gelingt, musste alles im Geheimen passieren. So wurden der Farbton des Kennzeichens ermittelt und die Maße des Leitwerks immer dann gemessen, wenn Andreas gerade nicht hinsah.
Als am vergangenen Wochenende viele Mitglieder darunter auch einige passive am Samstagmorgen auf den Flugplatz rollten schaute Andreas nicht schlecht, roch den Braten aber noch nicht.
Während Andreas dann sein Flugzeug an den Start zog, machte sich das Team daran das Wettbewerbskennzeichen am Duo anzubringen und den alkoholfreien Sekt einzuschenken. Unter einen Vorwand wurde er dann wieder zur Halle gelotst wo die versammelte Truppe schon darauf wartete, dass der Anhänger geöffnet und damit das Geheimnis gelüftet wurde. Wenn wir nun bald die Zulassungspapiere in den Händen halten, kann RW wieder den Himmel über Alfeld erobern!

Andreas neben dem Leitwerk der „RW“

Unser neuer Flieger ist da!

Es ist endlich soweit, wir sind stolze Besitzer eines Duo Discus!
Nachdem unser Mitglied Rainer, er lebt seit einigen Jahren in der Schweiz, das Flugzeug intensiv begutachtet hatte konnten wir den Flieger mit seiner Hilfe aus der Schweiz abholen. In einer 16h Mammuttour wurde das Flugzeug nach Gandersheim überführt. Als um 19Uhr das Gespann auf den Flugplatz in Bad Gandersheim rollte war die Freude natürlich groß und strahlende Augen empfingen den Flieger!
Nun steht noch die Anmeldung des Flugzeuges sowie die Umkennzeichnung an, damit unser Duo so schnell wie möglich in die Lüfte von Gandersheim steigen kann. Vielen Dank an alle die mitgeholfen haben dies möglich zu machen!

Ausserdem startet diesen Samstag für uns die Flugsaison unter den neuen Auflagen.
Wir können es kaum erwarten wieder in die Lüfte zu steigen.
Verfolgen könnt ihr uns seit kurzem auch auf Instagram. Dort laden wir Bilder und Stories über unseren Flugbetrieb hoch
Wir wünschen allen einen sicheren Flug und eine gute Landung!


Events im August / Oktober

Vom 23.8 bis 25.8 fand bei uns am Platz das Alljährliche „Altherrenfliegen“ statt.
Seit einigen Jahren ist diese Tradition fester Bestandteil unserer Jahresplanung.
Vereinsfreunde und Mitglieder fliegen Ihre Oldtimer bei uns in Gandersheim.
Natürlich darf dabei ein netter Grillabend nicht fehlen!
Die Bilder zu diesem Event kommen von https://www.miriambrunke.com, schaut doch mal bei Ihr vorbei Sie macht tolle Fotos!
Im August fand auch unser Sommerlehrgang in Verbindung mit dem LSV Bad Gandersheim statt. Ein Bericht und Bilder folgen in den kommenden Tagen, also Stay Tuned!

Trotz Umbauarbeiten im unserem Container hieß es Anfang Oktober dann Servus Grüazi und Hallo!
Dort fand nämlich bei uns der erste Oktoberfestabend statt!
Es war ein sehr lustiger und leckerer Abend, den wir in den nächsten Jahren als Tradition wohl fortführen werden.
Auf noch mehr Themenabende in der Zukunft!

Nun folgt heute Abend noch unser Abfliegen und die Saison 2019 ist schon wieder vorbei! Bleibt gesund im Winter und kommt gut durch die kalte Zeit!

Du hast auch Interesse am Fliegen?
Na dann meld dich doch direkt über unser Kontaktformular auf der Homepage!

Made by https://www.miriambrunke.com vielen Dank!
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Wir sind wieder zurück!

Nach langer Zeit und ein paar Schwierigkeiten sind wir wieder zurück Online!
Wir hoffen euch gefällt unsere neue Homepage und es werden in der nächsten Zeit
einige Sachen auf der Homepage dazu kommen! Also seid gespannt!